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我与拓展训练的故事12----“联合舰队”项目的演变

2018-2-1 10:46:58
简介
今天我们来谈谈小项目中最经典的项目:“联合舰队”。

上文说到,为了填补项目交接过程中的时间空白,教练们各展其能,许多小项目应运而生,这里面不乏本身就很经典的项目;也有很多一开始只是为了消耗时间而运用的,通过培训实践,教练改进而成为经典项目的,比如上文提到的“连环手”;也还有一些就是活动类型的,现在渐渐被人们遗忘了。
       今天我们来谈谈小项目中最经典的项目:“联合舰队”。
       早在人众人创立之初,这个项目就在拓展训练的课程系列中,运用的少的原因有这么几点:第一,这个项目除了眼罩之外,不用其他任何教具(那时候来到基地参加拓展训练,就是为了感受培训的不一样,设施、教具本身就可以带给学员震撼与体验),让学员觉得不像一个正式项目;第二,这个项目的总体峰值体验相对而言要低一些;第三,这个项目执行过程中,一位教练监控还真是有点麻烦,安全隐患点不少(多一事不如少一事,教练也不愿意承担这个风险);第四,当时许多教练对这个项目的分享回顾把握不到精髓,也是影响安排这个项目的原因之一。
        记得1999年的某一天吧,一个来自外地的单位到龙门基地进行五天五夜的拓展训练培训,除了我们基地上可以做的项目,包括徒步、宿营、跳水等我们可以想到的项目都安排上了,别忘了,那时候的晚上也是要安排培训内容的,联合舰队这个我以前很少操作的项目就作为正式的项目排进了课表。
       项目名称:联合舰队
       目标:团队联合成为一个整体,走一段崎岖坎坷的道路,共同到达终点。
       规则:行进过程中任何队员不能掉队,舰队也不能断开。
       角色分工:一位双脚不能沾地的队员、两位不能讲话的队员(最原始版本这两个队员没有)、其他都是不能看见的队员;
        项目的布置就这么简单,简单到几乎不敢相信这是一个经典项目,其实这和行进道路的设计又有很大的关系。规则、角色扮演,才是一个体验项目的开始,真正的体验触发还需要更多的要素。
       在龙门基地的线路一般是:从大车库里组合好舰队,开始摸索着前进,第一个遇到的挑战就是翻阅天梯的第一根横杆(龙门基地的的天梯第一级横杆离地面不到一米,普通人不需要帮助都可以翻越过去),对于一群盲人和两个哑巴还需要扛着一位瘫痪的队员的不能断开联系的团队来说,这不算一件简单的事情;第二个遇到的挑战,就是从草地上支着的电网的线下,匍匐前进穿越这个障碍,这个难度并不大,大的是怎么进行有效的信息传达与组织,还要保持团队的联系不断;在这两个难度之间,可以加入一些上下楼梯(龙门基地的求生墙旁边的楼梯是依山势而建,每个台阶高达50公分左右,很具有挑战性);还可以增加一些风险不大,动作要求大的比如走马路的道牙的一段路程;设计时长控制在40分钟之内,太短,体验还不充分,太长,学员容易进入疲惫状态。早期的联合舰队的线路大体如此,后来发展到这个项目专门放到晚上来进行,时间就拉长到1个小时以上,从龙门基地的小院走到新华社基地的大院里,再走回来。对于这个项目,包括我自己在内,当时都没有太在意也没有花更多时间去研究,直到2003年的那场让我们培训行业全面停工的传染病时,人众人的员工封闭在怡生园进行了大量的项目研究和创新,这个项目才被大家重视,并演变成后来市场上最常见的感恩项目:”牵手“或叫”感恩行“。
        项目名称:牵手、还有很多高大上的名称:风雨人生路、生命之旅等
        目标:一位哑巴牵住一位盲人的手共同走过一段充满挑战的路。
        规则:过程中哑巴不能说话,也不能发出任何声音;盲人不能偷看,也不能尝试了解哑巴的姓名。
        流程:把来自一个参训单位的所有学员集合在一起,然后一分为二;请一半的学员先戴好眼罩;然后培训师随机把扮演哑巴的学员分配到每一位盲人学员身边,这个时候,还不能牵手;随着教练一声令下,哑巴才可以同时牵上自己负责的盲人同事的手,跟随教练前行;最前面有一位教练带队,走设计好的线路,中间有一位教练前后移动进行保护,尤其在安全点上,进行教练交接制,也就是保证有危险的地点,最少有一位教练,等待所有学员通过;最后面还有一位教练收尾,这个项目,最少需要三位教练操作。走完这段路程之后,让盲人在不摘下眼罩的情况下先发表一下感受,然后让哑巴和盲人分开,再让盲人去找到刚刚牵着自己走过坎坷道路的同伴;找没找到,找没找准,都不宣布结果,这个时候再让哑巴说出自己感受,盲人会根据哑巴的感受去确认自己的牵手人。
       注意事项:由于这个项目由团队前进改成了学员两两前进,整个大团队的队伍会拉得很长,特别要求前面的教练压住行进速度,注意保持整个队形;还有就是安全点也变得分散,需要时时提醒注意安全。今年的北京某寺院做这个项目(类似)出现了死亡事故,由此可见,平地项目的风险一点也不必高空的发生频率低(我只是在新闻中听到这个事情,没有进行复盘研究,具体怎么发生?发生了什么?都不清楚)。
       ”联合舰队“项目之所谓经典,时我们还没研究透,这个项目的演变形式很多种,还有一项,大家可能也不太常做的叫做”怪兽行“,我记得也是非典时期,人众人组织了一次当时历史上参训学员最多的一次拓展训练,那就是在中国联通的总部草地上,同时有2000多学员参与的拓展训练,”怪兽行“就是其中的一个项目(当时人众人调动了所有的人力,每位员工都成为了教练)。
        ”怪兽行“也是个团队共同前进的项目,它的要求是,对有多少只手,多少只脚可以着地进行了明确要求,然后也是要求大家组合成一个联系着的整体,同进同退,共同走过一段路程。
       目前,关于这类型的项目创新了很多,经典项目就是这样,具备着与时俱进的生命力,这个力量就来自客户的需求与教练们的教研落实。

        由于在网络上找寻是否有合适的照片,搜到了这篇文章,转载如下:
        特别声明:我只是转载,没有了解任何背景,转载的目的也是为了促进行业的安全、规范、科学发展,提升教练们的教学研究热情。

       我在领导的要求下参加了拓展训练,结果受伤了。我们参加的一个项目叫做“牵手”,据说是他们的一个经典项目。就是分两队,一对人员扮演瞎子,一对人员扮演哑巴,哑巴带领瞎子穿过障碍,顺利到达目的地。扮演瞎子的在带上眼罩前可以看到自己的同伴,他们带上眼罩后,教练把部分哑巴的位置给换了,结果有些瞎子就不知道自己的同伴究竟是哪个了。哑巴带着瞎子穿越种种障碍到了目的地,教练让8、9个扮演哑巴的的人员(我是其中之一)一腿跪地,一腿支撑着,手环抱前一名哑巴的腰那样趴着,在我们摆好队之前都不告诉我们为什么这样趴着,等我们摆好了,他说让扮演瞎子的人员都过来,踩过去,瞎子也不知道自己踩的是什么。我排在队的最后,;一个个的瞎子从我背上踩过,他们最重的有200斤左右吧,其中有个踩在我肩胛骨上,还滑到我肩上,有个踩在我后心上,停留着,我感觉脊椎骨像要断了,很想吐,胸很闷得慌,实在撑不住了,可是教练不让换人。就这样,我受伤了,后背、肩很痛很痛,脊椎的中部特别痛,软组织损伤,我不知道会不会有后遗症。后来那些摘下眼罩的瞎子,部分由于调换了同伴,而找不到自己的同伴,结果教练怒斥了他们,并且让刚才爬地做桥的人再次出来,还是不告诉大家是要干嘛,教练让做桥的人再次爬地上,让找不到同伴的瞎子再次从他们身上踩过去。我放弃了,因为胸闷得很厉害,感觉要喘不来气,很想吐。我看到我前面的那个女孩子一直在哭,(做桥的人中只有我和她是女的),我当时心里很难过,看着她一直哭,我也哭了,其他很多人也哭了。我知道我不是因为感动哭的,只是心里很难受,当时被踩的人,踩过去的人,看着的人都很难过。我不知道这个项目中为什么要有踩人这个环节,其实前面哑巴不顾自己的危险,不怕累,不怕苦,保证瞎子安全穿越障碍就很好了,不明白为什么一定要有踩人的环节。并且在整个过程中我们都不知道下一步是要做什么。就像他不会告诉我们爬地上是要被踩的。回家后我去拍了片子,所幸骨头没断。软组织损伤,很痛,心情也很沉重。
这个拓展是安阳视野咨询有限责任公司做的。
我想说,在拓展前请仔细想想我们是不适合做这个。

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